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双向滑动抗震支座

双向滑动抗震支座

产品品牌:广东鸿凯建筑;服务范围:全国任何地区;
应用场景:桥梁,人行道,高速路,快速路,高铁地铁,高架桥建筑等地段;
承接工程:双向滑动抗震橡胶支座,双向滑动抗震支座,滑动减隔震支座更换厂家;

我司提供双向滑动抗震支座应用于:铁路/高铁/地铁/高速路/快速路/桥墩,作为双向滑动抗震支座厂家,提供一站式服务有:按图设计、加工定制、按图施工,专业技术人员现场施工指导,也承接双向滑动抗震支座更换技术安装,工程施工(包工,包料,包维护)和解决方案。

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产品介绍

滑动减隔震支座更换,是指双向抗震滑动支座具有万向转动、万向承载的优点;采用抗拉、抗剪的特殊结构;具有能抗地震烈度9度的能力。成品单向滑移铰支座的问世为降低工程造价、提高工程整体质量和防震减灾能力创造了极为有利的条件,在当今国内外蓬勃发展的大跨空间结构和桥梁工程领域中极具应用价值。欢迎来电咨询,和来公司考查。双向抗震滑动支座,滑动支座,滑移支座,双向滑动支座;

抗震支座是指结构为达到隔震要求而设置的承载装置,是在上部结构与地基之间增加隔震层,安装橡胶抗震支座,起到与地面的软连接,通过这样的技术,可以把地震80%左右的能量抵消掉。例如叠层橡胶支座(或称隔震橡胶支座、夹层橡胶垫等)。

双向抗震滑动支座简介:

由我公司技术部自主研发的成品单向滑移铰支座,主要由上座板,下座板,球型钢衬板,位移箱体,弹性减震件,不锈钢板和聚四氟乙烯板组成。其用钢量少体积小,制造成品相对较低,具有万向转动万向承载等其它类型支座所无法比拟的优点,而且采用抗拉、抗剪的特殊结构,具有能抗地震烈度9度的能力。本产品的问世为降低工程造价、提高工程整体质量和防震减灾能力创造了极为有利的条件,在当今国内外蓬勃发展的大跨度空间结构建筑领域中极具推广应用价值。

KQGZ抗震球型钢支座按结构形式可分为纵向活动支座(ZX)、多向活动支座(DX)、固定支座(GD)。双向抗震滑动支座,滑动支座,滑移支座,双向滑动支座;

许多隔震技术都具有良好的减震效果,但在实际工程中推广的最大障碍是其造价。尽管抗震规范规定:当隔震结构的减震系数足够小时,上部结构的抗震设防烈度可降低一度。

双向抗震滑动支座特点:

支座材质不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行,其中弹性减震件按QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。铸钢按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993标准执行。 2、 成品单向滑移铰支座可万向转动、万向承载、能很好的满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、地震力等)所产生的反力的传递、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、安全可靠。

双向抗震滑动支座要承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机地震力的作用下,只要上、下结构本身不破坏,因此种支座存在就不会发生落梁、落架等灾难性后果(一般来说,支座是个薄弱环节,在强大的地震力作用下,极易发生落梁和落架,而此种支座的强度和延性均高于结构本身),故特别适用于高烈度地震区的设防、具备能抗地震烈度9级的能力。

其次橡胶抗震支座对梁体变形(位移和转角)的约束应尽可能地小,以适应梁体转动及自由伸缩的需要。最后橡胶抗震支座应具备便于安装、养护、维修和更换的特点。

双向抗震滑动支座与其他支座相比(如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等),QKGZ球型抗震支座的静刚度大,在巨大自重及惯性力作用力下,支座仅产生极小的变形,能可靠的保证建筑物。双向抗震滑动支座通过球面传力,受力面积大,并采用几种材料的优化组合,故与其他铰结构支座相比(摇摆支座、辊轴支座),其体积和高度均大减少,重量轻,便于安装,并与同样承载力的钢支座相比造价较低。

双向抗震滑动支座适用温度范围大(-40~+70℃),耐久性能好;不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。

双向抗震滑动支座特别适用于大跨度空间结构,大跨度桥,宽桥,曲线桥,斜拉桥,坡道桥,尤其在地震高烈度区更为适用,而其他类型的支座则难以满足要求。

双向抗震滑动支座具有抗拉结构,可减少桥端压重块。

双向抗震滑动支座已开发出参数化、系列化产品,可满足不同用户的各种技术要求,并可根据用户要求设计加工。

综上所述是双向抗震滑动支座的简要介绍,有需要的客户可以联系我,我们厂子的产品销往全国各地,产品质量保证,也得到了广大客户的认可,老客户众多。

广东鸿凯建筑科技公司,是集桥梁加固工程以及桥梁工程行业衍生产品、专业桥梁加固维护工程一站式综合服务商。公司致力于成为桥梁加固工程和路桥施工工程的专业顾问伙伴,助力桥梁公司搭建完善的技术服务体系,为桥梁加固工程和路桥施工工程创造价值。广东鸿凯建筑科技专注于桥梁加固维护工程以及桥梁工程行业衍生产品,凭借丰富的桥梁加固施工经验为客户提供强有力的技术支持。

服务说明
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